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包裝尺寸:約52x41x43.5cm

包裝重量:約16.2kg

商品尺寸:約52x41x43.5cm

商品重量:約15kg

商品材質:外殼-不鏽鋼、鐵網-鍍鉻

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商品產地:中國

保固:一年

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儘管去年球季之後遭到堪薩斯皇家隊釋出,但是王建民在上一個球季的表現無疑配得上「浴火重生」四字,他整季繳出6勝0敗的戰績,吃下53又1/3局的投球,飆出30K,防禦率4.22。從生涯的最低谷,恢復到成為球隊的即戰力之一,「建仔」去年所展現的毅力以及努力不禁讓人敬佩。年資已滿9年的他,今年球季若能全勤,那麼將滿10年年資,未來在滿62歲之後,每年將可領取最高額度的退休金約18萬美元(約合新台幣540萬元)。

王建民去年於美國時間1月7日時和皇家隊簽約,重返大聯盟。距離他上次在大聯盟出賽已經是2013年球季的事了,該季他在藍鳥只投了27局,防禦率高達7.67。他的伸卡球威力下降很多,很多球迷對他能能否重返大聯盟而感到擔憂。

但是進入到春訓後,所有的疑惑已經一掃而空,王建民在Ron Wolforth教練的幫忙下,球速最快又能回到95mph(哩)。不久,在經過959天的等待後,他再度登上大聯盟投手丘,並且以再見三振結束比賽,幫助皇家隊拿下2連勝。

接著他順利成為球隊的牛棚要角之一,在6月初時,他的防禦率維持在2.08,而且沒有被敲出任何全壘打,也因為皇家教練Ned Yost的使用方式,讓他不知不覺拿下6勝0負的戰績,讓不少國外球迷戲稱是「勝投禿鷹」。

但好景不常,隨著在8月8日遭金鶯打者單場3轟火力示範後,王建民的表現開始下滑,他在此之後的比賽防禦率高達5.68,這也讓他在8月31日對戰完老東家洋基後,就遭到球隊的雪藏,沒有在出拍賣過賽。

他被放到傷兵名單上,隨後在9月17日遭皇家DFA(指定轉讓),結束了2016年的賽季。雖然帶著點遺憾,不過表現卻已獲得包括前東家在內的一致肯定,ESPN球評Dan Szymborski甚至發推表示,王建民的回歸,是本季大聯盟最平凡的東山再起。



建仔的資歷,以及他去年成功的故事,都是其爭取再返大聯盟球隊的利多。而他今年當然也會再次來到去年幫助自己找球速和自信的Ron Wolforth教練的棒球學校,期待再次複製在皇家的成功。

下定決心再戰一年的建仔,不僅是為了達到年資10年的目標,也是為了證明自己失去的、一要自己拿回來,明年三月的春訓是否能看到那顆重如「保齡球」的伸卡球,值得所有球迷的期待。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

台灣虎航自去年5月5日開航桃園-大邱首條韓國航線之後,昨(19)日正式啟航第二條桃園-釜山航線,虎航董事長張鴻鐘在首航典禮上表示,第10架客機2月中即將報到,預計今年首季就能開始獲利,至於目前最黃金、最熱門的首推澳門航點。

張鴻鍾表示,今年全力衝刺獲利,目前沒有擴增航點計畫,但會在現有航點上增開台中、高雄飛出去的新航線,3月4日將開高雄-沖繩航線每周兩班,3月29日將開台中-澳門航線每日一班,屆時航線將達17條。另2月16日起桃園-沖繩自每日增為每周9班,3月25日起增為每日兩班。

台虎針對不同航點旅遊旺季與旅行社合作推出包機,像名古屋冬季配合掌村雪季點燈推包機,另配合立山黑部開山,4月會推出包機,兩航點旅遊大旺季各推出近百班包機。

昨日新開的釜山航點為韓國第一大海港城市,有各種海洋景點與歷史遺跡、海雲臺海水浴場。為慶祝首航,搭乘此航班的旅客可獲精心設計的限定首航明信片,而搭乘自釜山金海機場起飛的釜山-桃園首航航班IT607的旅客,則可獲得台灣觀光手冊、台北市雙層觀光巴士單日券及機場巴士券各乙份。

首航班機由總機長熊式清親自駕駛,張鴻鍾在首航班機上除了親自廣播歡迎乘客,並宣布機上免稅品除香菸與台虎悠遊卡外,其他貨品一律提供八五折優惠。台虎桃園-釜山航線開航初期,每周營運三班,分別是周一、周四及周日。

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