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商品訊息描述

 

 



為了慶祝具有突破性和顛覆性的DAC 64推出20周年，CHORD推出新的耳擴'Hugo'(音近you-go)，讓你走到哪聽到哪。

這款使用FPGA DAC技術，提供錄音室母帶的音質，先進的連接和播放能力。提供五個數位輸入端，包括支援A2DP藍芽APTX，和先進的384kHz的PCM和DSD 128的高解析度DXD。

可解碼的採樣率範圍從44.1到384kHz(PCM)，並盡可能提供最好的CD音質再現。並有兩個USB端子，傳統的USB和一個非同步的USB輸入可運作高達384kHz的檔案。並有同軸和光纖輸入，幾乎可連接任何設備。

而A2DP藍芽功能，透過APTX解碼器模組，可讓數位訊號直入DAC電路，因此在無線情形下依舊可以享受高品質音樂。

Hugo還使用最新的DSD-OVER-PCM(DOP)處理DSD 128訊號。無論使用Mac或Windows都可以順利使用。

內置電池充電電路，在兩小時左右可完全充電。在USB輸入不採任何除了訊號以外的輸入，因此與iPhone、iPad、Android設備完全兼容。

產品規格:

最高對應輸入：32bit/384kHz（PCM）、DSD128

輸出端子：3.5mmTRS x 2、6.3mm TRS x 1、RCA Phono x 1

輸入：HD USB x 1、SD USB x 1、數碼同軸 x 1、光纖 x 1、藍牙 x 1

輸出功率：35mW@600Ω、70mW@300Ω、320mW@56Ω、600mW@32Ω、720mW@8Ω

輸出阻抗：0.075 ohm

總諧波失真：0.0005% @1kHz、3V

動態範圍：120dB

電源：內置電池

播放時間：14小時

充電時間：5小時

體積：100 x 20 x 132 mm

重量：400g（連電池）
 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

（中央社記者陳至中台北14日電）國道昨天晚間發生嚴重遊覽車車禍，在學學生一人不幸死亡、一人受傷，教育部長潘文忠今天表示，學生家庭及時需求，可由學產基金協助。

國道5號13日晚間發生嚴重車禍，車上是由「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團，據教育部瞭解，旅行團有兩名學生，其中一位崇右技術學院學生不幸死亡，另一位中華科技大學學生受傷在醫院接受治療。

潘文忠本來一早要南下屏東視察各級學校，上午在高鐵站時臨時更改行程，返回開會協助車禍事宜，至下午5時左右才抵達屏東。

潘文忠下午在屏東科技大學受訪表示，教育部除派員慰問外，也請所屬學校協助家屬處理後續事宜。學生家庭如果有及時需求，可由學產基金提供臨時性的協助，後續其他需要也會全力幫忙。

學產基金是運用先人留下的資產以孳息的方式，提供弱勢和貧困學生協助，同時也設有急難慰問機制。1060214
 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）連3天創新高，上周五（11日）終於突破千點大關，達1,045點。由於第四季市場回穩，慧洋-KY（2637）、新興（2605）、中航（2612）東森（2614）今年獲利確定，明年可望有更好表現，其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低，全年到本月9日止，BDI均數為605點，與去年同期的746點相較，低了18.90％，幸好從各項數據看，市場已經脫離谷底，目前海岬型船已經回到獲利水平之上，上周五平均日租有1.63萬美元，巴拿馬型船8,075美元，部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健，即使今年這麼差的環境，慧洋前三季獲利有12.10億元，EPS 1.69元；新興獲利4.89億元，EPS 0.87元；中航獲利1.34億元，EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報，但散裝船運價回升，單季有1.65億回沖利益，加上倉儲、百貨獲利，單季EPS估約0.6元，前三季EPS約0.7元。

裕民（2606）今年第三季出現單季獲利7百萬元，主要是因為季內有搶先看公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳，累計今年前三季虧損11.20億元，EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場，近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績，估計單季虧損可以明顯縮小，明年首季有機會看到獲利。

台航（2617）今年前三季虧損1,457.5萬元，EPS -0.03元，因為市場長期低迷，公司手上長約陸續到期後，目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約，以目前市場發展，明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快，還要看舊傳拆解速度。今年前9月，新船交船量高達3,880萬載重噸，舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會（BIMCO）預計，2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸，而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價，會讓一些閒置船舶重新回到市場，還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統，一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備，就會加速舊船舶拆解速度。

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