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中國時報【報導盧金足】
台中捷運綠線興建工程如火如荼進行，捷運硬體工程施工到7成，電聯車也抵達台中，是捷運綠線一個重大里程碑，市府拚2018年試運轉，2020全線通車，台中即將進入捷運時代！僅此一檔
捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠，面積約19.5公頃，機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。
捷運綠線為中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車在春節後也運抵台中。
市長林佳龍說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，一列車可載送536位乘客，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車身為不銹鋼原色，具現代感。
「台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修能就近在台灣完成，不用依賴日本，可降低成本！」交通局長王義川指出，捷運綠線共採購18列電聯車，9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝，台日合作有助落實國車國造。
捷運綠線穩定前進，藍線也通過交通部審查，藍線如完成將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
林佳龍表示，台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」，包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等，均為大台中量身訂做，也是進步城市的發展趨勢，Metro（捷運）、Rail（鐵路）、Bus（公車）、Bike（自行車）這四個主要交通載具，能讓交通四通八達，讓大家可以快速移動，真正成為宜居的生活首都。
復興航空無預警收攤，1700多名興航員工面臨解雇命運，同樣曾在集團旗下的復興空廚，卻打著「分享幸福動力」的口號，在人力銀行上徵人，興航員工大嘆「同名不同命」。
復興空廚在人力銀行上招考包括行銷企劃主管、桃園總店、大安、士林、新店等門市人員，簡介上仍強調是復興航空百分之百轉投資成立，隸屬於SIGMU集團的專業空廚公司，但這家月營收7000萬元的子公司，早在今年3月中就以5.25億元賣給母集團旗下的中保，提前與興航切割。
復興空廚招考內容強調員工各項福利，包括陪產假、員工退休規畫、免費停車位與優惠機票，甚至標榜希望結合空中及地面的餐飲技術，將優質產品提供給更多消費者「分享幸福動力」，對比莫名其妙失業的興航員工，這些字眼反成最大的諷刺。面對詢問電話，負責收履歷的窗口指出，空廚與航空早已分屬兩家公司，不受興航解散影響，強調空廚旗下有多家烘焙門市、年菜餐點等線上購物等，要應徵者不用擔心。
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傳遠航接手興航 張綱維回應（2） (圖)
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中央社
2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分
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